Normal dia amin'ny ankapobeny 500 ~ 800r/min
Mora mihozongozona ny maotera ambany loatra, be loatra ny fanjifana solika, raha mbola tsy misy fihozongozonana, ny injenieran'ny famolavolana dia maniry ny ho ambany araka izay tratra mba hitsitsiana solika.Hiakatra ho azy amin'ny 50-150 RPM ny hafainganam-pandehan'ny idling amin'ireto fepetra manaraka ireto:
1, fanombohana mangatsiaka, mari-pana ambany rano;
2, ny bateria very;
3, sokafy ny vata fampangatsiahana rivotra.
Ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia iray amin'ireo fepetra fiasan'ny motera.GB18285-2005 "famerana entona entona entin'ny fiara sy fomba fandrefesana (fomba idle indroa sy fomba fiasa tsotra)": ny toe-javatra tsy misy dikany dia manondro ny motera tsy misy enta-mavesatra, izany hoe ny clutch dia eo amin'ny toerana mitambatra, ny fandefasana dia amin'ny toerana tsy miandany (ho an'ny fiara mandeha ho azy gearbox dia tokony ho eo amin'ny "fijanonana" na "P" gear toerana);Ao amin'ny fiara misy carburetor rafitra famatsiana menaka, ny kenda dia tokony ho eo amin'ny toerana misokatra feno;Ny pedal accelerator dia eo amin'ny toerana navoaka tanteraka.
Misy fiantraikany lehibe amin'ny fivoahana, ny fanjifana solika ary ny fampiononana ny fampandehanana motera tsy miasa, noho izany dia tondro manan-danja hanombanana ny fahombiazan'ny motera ny fampandehanana motera.Rehefa idling dia misaraka amin'ny rafi-pitaterana ny motera ary mivaha tanteraka ny pedal accelerator, ny motera ihany no mandresy ny fanoherana azy manokana amin'ny fandehanana, ary tsy misy asa mivoaka ivelany.Ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia antsoina hoe hafainganam-pandeha, tsy tokony ho avo loatra na ambany loatra ny hafainganam-pandehan'ny motera, hampitombo ny fanjifana solika, ny ambany loatra dia hahatonga ny hafainganam-pandehan'ny motera tsy milamina.Ny hafainganam-pandeha tsy miasa tsara indrindra dia ny hafainganam-pandeha ambany indrindra mba hiantohana ny fiasan'ny motera.General fiara diesel maotera idling hafainganam-pandeha amin'ny 500 ~ 800r/min.
Fotoana fandefasana: Jun-03-2021